ಭಾಗ 1
ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಾಗಿನಿಂದ ರವಿಂಗ್ ಪಿವೋಟ್ಗಳು ಬೆಳೆಗಾರರಿಗೆ ಒಂದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ - ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಸುಮಾರು 70 ವರ್ಷಗಳಿಂದಲೂ ಇದೆ.
ಬೆಂಬಲ ಗೋಪುರಗಳ ಚಕ್ರಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ - "ಬಂಡಿಗಳು") ಕ್ಷೇತ್ರದಾದ್ಯಂತ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಮಣ್ಣನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದಾಗ ರೂಟ್ಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ - ಮಣ್ಣಿನ ಸ್ಥಿರ ಹೊರೆ ಮಿತಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ.
ಸ್ಥಾಯೀ ಲೋಡ್ ಮಿತಿ ಕೇವಲ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರದೇಶದ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಕ್ರ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ವೀಲ್ಸೆಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಟೈರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಚಲನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತಳ್ಳಿದಾಗ, ಅದು ಮಣ್ಣನ್ನು ನೇರ ಬಲದಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಚಲನೆಯ ಮಟ್ಟವು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಅಸಮವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶ, ಮಣ್ಣಿನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ಮಟ್ಟ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಅಥವಾ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಟೈರ್ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈ ಮಾದರಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ಸಣ್ಣ ಚಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಳವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದಿಂದ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಅಂಶವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಟೈರ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಮಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ನೀರಾವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ negative ಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಳಿಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಾಫ್ಟ್... ಸ್ಥಿರ ಲೋಡ್ ಮಿತಿಯನ್ನು 520 ಚದರ ಇಂಚುಗಳ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಟೈರ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಿಂತ ಐದು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು 11,2 x 24 ಸರಣಿಗಳು (ಮಾದರಿಗಳು 525 ಮತ್ತು 526) ಮತ್ತು 700 x 14.9 ಸರಣಿಯ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ 24 ಮಾದರಿ 700 ಚದರ ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಾಯಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಯಾವುದೇ ಮಣ್ಣಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಖಿನ್ನತೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀರು ನಿಂತಿದ್ದರೂ ಸಹ.
RAAFT ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬಯಾಸ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಲು ಸಹ ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕರಿಂದ ಈ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈರ್ ಉರುಳುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವ ವಿಶೇಷ ವಿಧಾನದಿಂದ ಈ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅಕ್ಷೀಯ ಚಲನೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಣ್ಣು ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಕ್ಷಣವು ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ನಡುವೆ ಅಲ್ಲ.
ಕುಶನ್ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಅದರ ಮೇಲೆ ಉರುಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಹೊರೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. RAAFT ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲು ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಬಹು-ಸಮತಲ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿಂಜ್ಗಳು ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಓರೆಯಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ಯಾಡ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಾದ್ಯಂತ ಚಲಿಸುವಾಗ ಅದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಚಲನೆ ಎಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ.
ಬೆಳೆಯುವ season ತುವಿನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ ಬಿತ್ತನೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹೊಲದ ಪರಿಹಾರವು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು. ಕಾರಣಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಆದರೆ ಆಳವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಅಸ್ಥಿರ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನೀರಾವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಳವಳಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮರಿಹುಳುಗಳ ಬಳಕೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಂದ ಅಂಚನ್ನು ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹಾಡುಗಳು:
- ಪ್ರಸರಣಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ;
- ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸಂಭವನೀಯ ಪಂಕ್ಚರ್ ಅಥವಾ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ;
- ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭ: ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಗೋಪುರವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಆರು ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
- ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ - ಅಲ್ಲಿ ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ಚಲಿಸುವಾಗ ಜೋಡಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೀರಾವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ರೂಟ್ ರಚಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮುಖ್ಯ ಕ್ರಮಗಳು ಇಂದು ಸೇರಿವೆ:
- ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ,
- ಪ್ರತಿ ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು,
- ಮೇಲೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಈಗಾಗಲೇ ಲಭ್ಯವಿದೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟೈರ್ಗಳು.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ತಂತ್ರಗಳು ಸಾಕಷ್ಟಿವೆ, ಆದರೆ ಅಪವಾದಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ರೂಟ್ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಗೋಪುರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ನೀರಾವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ("ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ದೋಷ") ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅನೇಕ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದವು.
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು? ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸಿಂಪರಣೆಯ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೂಪರ್ಅಬ್ಸರ್ಬೆಂಟ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಕಲ್ಲುಮಣ್ಣುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸಬಹುದು; ನೀರಾವರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ವೀಲ್ಸೆಟ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು.
ಹಲವಾರು ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಅದು ಓದುಗರಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯಿದ್ದರೆ ಮುಂದಿನ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಬಹುದು.
ಆಳವಾದ ರಟ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟ, ಜೊತೆಗೆ ಇದರೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪರಿಹಾರವು ಹೆಚ್ಚಿನ season ತುವಿನಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವಿಷಯವು ನಿಮಗೆ ಸಂಬಂಧಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದೀಗ ಗರಿಷ್ಠ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಿ.